節(jié)點圖施工圖、效果圖、施工立面圖和平面布置圖、細節(jié)圖。...

8號線一期車站裝修堪稱奢華，北土城以青花瓷為重點，奧體中心站以體育元素為重點，奧林匹克公園主要契合水立方，森林公園南門站則著重體現(xiàn)“冬天中的森林”。 因為8號線北段重如果新興文明寓居區(qū)，月臺計劃理念為“拼圖”。站廳的天花板是兩種色塊構成的金屬單位板中間一條色板貫穿站廳意味“中軸線”。別的為進步旅客的安全性全數(shù)站廳頂部進步60cm抵達3.8m。...

由于二次裝修大多需要拆除過去的裝修內(nèi)容，并且要對建筑物的缺陷進行彌補和修繕，加之**清運費用等一些附加工程費也要考慮在總費用之內(nèi)，所以二次裝修的費用可能比初次裝修的費用更高。 拆除部分主要涉及舊門窗、舊吊頂、地瓷磚、油漆層、抹灰層等以及某些改變戶型格局的非承重墻體和原使用設施的拆除。修補缺陷部分主要包括原建筑室內(nèi)表面缺陷，各種設施和設備的老化，水電管線的不合理布局和弱電設備的缺失等。 這些費用會因房屋的實際狀況以及材料工藝的不同而有所不同，還有許多問題如墻體腐朽等都是在拆除舊表面后才能發(fā)現(xiàn)的，因此業(yè)主應提前有所準備，而家裝公司也應事先做好告知工作，隨時合理變更費用。 要求更好很多房屋建成年代較早，當時住宅設計只是為了滿足最簡單的居住要求，對于舒適的功能和設施沒有更多的設計，因此二次裝修更重視居室功能的改造和完善，但這也給二次裝修提高了難度。要解決這個問題就需要準備二次裝修的家庭根據(jù)自家的收入水平和房屋結構的特殊性提出合理的改造意見，以舒適、夠用為標準，量力而行。 考慮更多二次裝修基本上都是在已經(jīng)入住大量居民的小區(qū)和多層住宅樓內(nèi)進行，因此裝修施工的環(huán)境更為復雜。業(yè)主和裝修公司在施工過程中要優(yōu)先考慮對左鄰右舍的影響，不僅僅是施工時間、噪音和氣味，還有住宅結構的缺陷、電梯的使用、物料的運輸和存儲、垃 圾的堆放和清運、水電施工對其他住戶的影響等因素都要加以考慮。另外，部分施工項目還會對老年人、孕婦、學生等特殊群體造成特殊影響，業(yè)主和裝修公司應耐心協(xié)調好這些關系。 另外，二次裝修的施工整體時間比初次裝修一般要長出15天至30天。尤其是在外租住周轉房的業(yè)主，一定要打出富余時間以應對突發(fā)情況造成的工期延長。 特別提醒二次裝修有一些特殊注意事項， 主要包括： （1）要盡量騰空住宅，給裝修施工留出操作場地，實在不能搬走的，可與裝修公司協(xié)商進行全封閉包裝并擺放在不影響施工的位置。 （2）拆改外立面的門窗時，一定要事先征得所在小區(qū)物業(yè)或房管部門的同意，尤其是面臨主要街道的住宅。 （3）如果因調整室內(nèi)布局的需要拆改墻體或新開門窗洞口時，一定不要拆改承重墻體，因為承重墻體關系著住宅整體結構的安全。拆除一般墻體也要事先征得物業(yè)或房管部門的同意。 （4）要了解住宅水電管線的鋪設方向、位置和管徑，并與家裝公司溝通改造方案。有燃氣系統(tǒng)改動要求的，應由燃氣部門進行改動。對有些住宅已經(jīng)安裝的智能系統(tǒng)和防范系統(tǒng)一定要事先聯(lián)系專業(yè)廠家或物業(yè)，做好保護措施。 （5）事先做好左鄰右舍的告知工作，對有特殊要求的老人、小孩、孕婦、病人等要事先了解，并與其商量好施工時間。...

00㎡房間隔標準間，國家規(guī)定標準間須在20㎡以上，那好，假設您的標準間連隔墻算上共22㎡，每間房占用過道4㎡那么：900÷（22+4）=34間簡單裝修只算地板和墻面、隔墻：地板算35元/㎡=31500元墻面34間房的乳膠漆63000元左右隔墻看磚墻還是輕鋼龍骨還是木龍骨了，就拿輕鋼龍骨算：約需6--7萬，算7萬合計：31500+63000+70000=164500每平米花費：164500÷900=183元反正一平米花費便宜150下不去，貴的話也在250也就打住了。（注：此報價為基礎裝修，不含吊頂、燈具、13件套、潔具、門等）...

吊頂含龍骨、抗滑鋁單板、搪瓷鋼板、石材、瓷磚、燈具。這是甲招的六大材料。...

機場吊頂材料主要有： [拉網(wǎng)鋁單板吊頂、沖孔鋁扣板吊頂、鋁方通吊頂、掛片天花吊頂、鋁格柵吊頂]...

單組份聚氨酯密封膠產(chǎn)品的優(yōu)點是：施工便捷、方便；使用壽命長。...

拉網(wǎng)鋁單板吊頂、沖孔鋁扣板吊頂、鋁方通吊頂、掛片天花吊頂、鋁格柵吊頂]這幾種吊頂材料具有空氣流通、吸音、防潮、防火等性能，適用于人流密集的場所。...

飛機航站樓一般不會使用這種鋁扣板材料，因鋁扣板比較薄，強度低，而且單塊面積不能大，容易變形和表面氧化，用在家裝的廚房衛(wèi)生間裝修中使用為主。如果要在這樣的公共場合使用扣板，主要還是高分子復合材料扣板為主，該材料采用SMC材料（即片狀模塑料材質）高溫壓制而成，具有抗壓抗摔、防水防火、抗腐蝕、環(huán)保無氣味、品種多樣、安裝便捷等特點，廣泛應用于工業(yè)商業(yè)用房室內(nèi)外裝修、家居室內(nèi)裝飾裝潢等，是替代現(xiàn)有石膏板、鋁塑板、鋁扣板等傳統(tǒng)吊頂?shù)男滦筒牧稀?..

共振設計挺有名的，十大設計公司之一。共振是一家跨領域的空間設計公司，而非只是涵蓋多種領域。近年來，共振承接了海內(nèi)外多種設計專案，從倫敦的卡希爾百貨大樓到北京的黛姿琳高級美容會所，以及眾多的服裝旗艦店、餐廳、娛樂會所、美術館等專案。共振基于品牌策略和整體創(chuàng)意，為客戶打造令人驚喜和帶動銷售的空間。...

沒有，一般情況下，頂板做完以后，還要在上面做防水。封頂：指的是建筑物主體結構已經(jīng)完工。封頂后，主要是內(nèi)外部裝飾裝修，水電通風等配套設施的建設和施工，也就是封頂之后還有很多工程要處理，可能也就相當于完成了工程的一半。各個開發(fā)商和項目的情況不同，具體的時間也會不一樣，一般高層可能封頂后不到一年可以交付，多層和小高層時間會短些。...

地鐵那里都漏水，具體漏水情況要具體分析!免費提供混凝土防水滲漏水專業(yè)技術咨詢!...

靠龍骨找平，當然太大了就用水泥找平 或者不去理會他，因為坡度不影響鋪裝和使用。平整度影響鋪裝和使用。...

地鐵站所涉及到的機電安裝(電梯、空調、照明、消防、通風、音響等)較復雜，這些需要占用相當?shù)臅r間，真正的裝飾部分耽誤時間的是定制材料部分，如造型鋁板、不銹鋼、玻璃、門窗、造型石材、木飾面等，至少也要一個月。正常工期在3個月左右，如資源充裕，抓緊些兩個月完成也有可能。...

一般《地鐵工建設施》與《地鐵車輛》的使用年限一般為30年，在這期間有很多短期間隔時間的小維修。然后一般10年會有一次偏大的維修。 地鐵的工建設施，（是主要指隧道，不包括軌道、信號設施、供電設施等。） 地鐵車輛，（主要是指車輛整體，不包括一些小零件，比如車輪等。） 但是也會有特殊，比如某一年或者某一段時間內(nèi)，所有設施的使用頻率與時間的高低，或者行駛了多少公里，等等。這也會影響計劃壽命與實際的差距。...

建設方?jīng)]有要求，可以不做。不過做了也有好處~心中有底。凡事預則立。...

您好！ 建議您可以找專業(yè)人士進行咨詢。...

地鐵的通風空調系統(tǒng)，主要分為大系統(tǒng)（站廳、站臺區(qū)域）、小系統(tǒng)（設備房）、制冷系統(tǒng)（集中冷源）、隧道通風系統(tǒng)。乘客覺得冷主要是在大系統(tǒng)上，我簡要說一下其工作原理，冷水機組通過壓縮機壓縮冷媒吸熱的過程制造出冷凍水進入大系統(tǒng)空調機組進行熱交換，將冷風吹到站臺站廳。這里面控制溫度可以通過兩個渠道， （1）冷凍水管路上的二通閥根據(jù)溫度計算可以自動調節(jié)開度來調節(jié)冷凍水流量來控制溫度。 （2）大系統(tǒng)空調機組都是變頻的離心式風機，可以通過調節(jié)風機頻率調節(jié)轉速來調節(jié)溫度。 現(xiàn)實中尤其試運營初期，這兩個辦法都調整到最低的情況下，依然很冷。 我們調研發(fā)現(xiàn)主要是以下幾個方面造成的。 （1）地鐵都是按百年工程設計的，通風空調的設計要按遠期規(guī)劃來進行設計，所以設備都有很大的富余量，開通新線，客流量熱負荷有不多的情況下，開啟冷機后，制冷量很大，就顯得比較冷。 （2）新建地鐵大量的新的建筑裝修材料，存在部分吸熱的情況，而且地下車站本身溫度就不會太高，外界熱空氣也不易進入，也客觀造成了溫度較低的問題。 （3）地鐵車站由于裝修需要，大量的溫度傳感探頭都在吊頂內(nèi)，由于冷空氣下沉，所以測試反饋的溫度與實際溫度存在差異。...

都是中央空調，水冷機組偏多。...

地鐵車站機電安裝內(nèi)容相對比較簡單，工程體量相對也不大，在具備大面積施工條件的情況下，3-4個月的時間足夠。...

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