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成溫快速路直上二環(huán)高架13日8點正式開跑

內(nèi)容提示:加快推進城市快速路網(wǎng)體系建設(shè)、優(yōu)化骨干路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、完善節(jié)點轉(zhuǎn)換功能,有序推進路外停車泊位和停車換乘系統(tǒng)建設(shè),力爭2017年內(nèi)基本建成主城區(qū)半小時交通圈

加快推進城市快速路網(wǎng)體系建設(shè)、優(yōu)化骨干路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、完善節(jié)點轉(zhuǎn)換功能,有序推進路外停車泊位和停車換乘系統(tǒng)建設(shè),力爭2017年內(nèi)基本建成主城區(qū)半小時交通圈。成都新空間裝飾公司關(guān)注成都生活 成都百姓出行

明天上午8點開始,位于二環(huán)高架成溫立交外側(cè)的兩條進城方向右轉(zhuǎn)匝道將正式向社會車輛開放;明年春節(jié)之前,從西安南路到天仙橋北路全線約8.3千米的水泥道路,將加鋪瀝青,實現(xiàn)全線黑化。

昨日,記者現(xiàn)場探訪了明日即將開通的成溫快速路連接二環(huán)高架南北兩側(cè)的右轉(zhuǎn)匝道,以及正待黑化的三洞橋路路段前期施工現(xiàn)場。這些提檔工程將為成都的交通帶來巨大的優(yōu)化和便利,更多的交通硬件提升工程也將如火如荼地開展。

進匝道15秒可上二環(huán)高架

位于二環(huán)高架成溫立交外側(cè)的兩條進城方向右轉(zhuǎn)匝道,明天上午8點將正式向社會車輛開放。昨日下午,記者親自駕車駛進匝道,僅15秒就駛?cè)攵h(huán)高架。也就是說,匝道開放后,二環(huán)高架與成溫射線快速路進城方向?qū)崿F(xiàn)真正的無縫對接。

記者昨日在現(xiàn)場看到,兩條右轉(zhuǎn)匝道一條上高架右轉(zhuǎn)通往人南立交方向;另一條則是上橋右轉(zhuǎn)后經(jīng)回頭彎轉(zhuǎn)向火車北站方向。目前,這兩條匝道都已基本完成后續(xù)收尾工作。建設(shè)方成都興城集團相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,其對應(yīng)的出城方向匝道預(yù)計將在明年8月開工。

目前,二環(huán)高架西半環(huán)上還剩下9條匝道未建。對此,該負(fù)責(zé)人表示,匝道未建的主要原因是二環(huán)西半環(huán)營門口立交至永豐立交段是大件路的一部分,而大件路運輸需要至少9米高度、12米寬度,因此只有等大件路外遷工程完成后,該路段的9條匝道才能啟動修建。

從溫江邛崍(微博)可無縫駛?cè)敫呒?/strong>

明日成溫快速路匝道通車后,家住溫江和邛崍方向的市民,都可沿成溫快速路直接無縫駛上二環(huán)高架,不管是去火車北站還是永豐立交,都非常方便,真正實現(xiàn)全程快速化。這對城西的市民來講,無疑是件大喜事。

吳波的家就在溫江,他每隔一周都要開車趕往火車北站去接在綿陽 (微博)讀書的兒子。清江中路是他的必經(jīng)之路,但每逢行駛到二環(huán)高架橋下,總是最令他焦慮的堵車路段?!霸训劳ㄜ嚭缶头奖闾嗔??!眳遣ǚQ,這樣不僅自己去火車北站就可以直接從成溫快速路駛?cè)攵h(huán)快速路,橋下的車輛也能進行分流,減少擁堵,“等到對面出城的匝道也通了,一來一回就能節(jié)省一個多小時!”

關(guān)/注

到2016年

全市道路黑化率要達90%

根據(jù)“四改六治理”行動的方案,成都要對道路進行“白加黑”。這是道路病害治理的一部分,更是交通硬件的重要提升。所謂白,是白色的水泥路;所謂黑,是黑色的瀝青路。也就是說,成都的水泥道路,都將經(jīng)歷一場瀝青覆蓋的“新生”。

昨日下午,記者來到已完成前期施工,即將加蓋瀝青的三洞橋路與西安北路路段。牽頭進行市政設(shè)施改造的成都市城管局相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,這一路段的車道本月月底前將加鋪瀝青,人行道將重新鋪路,提檔升級。

其實,整個工程不只在三洞橋路與西安北路路段。該負(fù)責(zé)人介紹說,從蜀都大道與西安南路交叉口為起點,途經(jīng)西安北路、三洞橋路、金仙橋路、武都路,直到天仙橋路,總長8.3千米。到明年春節(jié)前,整個路段均要黑化完畢。

“目前,成都市道路的黑化率是70%,到2016年,成都市計劃道路黑化率提升到90%”,該負(fù)責(zé)人稱,加鋪了瀝青的道路,噪音小、揚塵少、行車舒適度高,因而道路的黑化是重要提檔。

劉一語是貨車司機,平日里最討厭的就是在舊水泥路面上行駛,“帶出一路的塵土”。他說,他寧愿繞點路,也更喜歡走“有質(zhì)感的瀝青路”。近日,紫荊片區(qū)路段已經(jīng)施工完畢,加蓋了厚厚的瀝青。劉司機只路過一次,就感慨,“路要是都變成這樣,多像樣!”當(dāng)他得知成都很快將實現(xiàn)全市絕大部分路段“白加黑”,欣喜不已,“這樣不僅沒塵土,也不怕擾民了”。

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