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低碳發(fā)展模式是以低能耗、低污染、低排放為基礎(chǔ)的發(fā)展模式，其核心是能源技術(shù)創(chuàng)新、制度創(chuàng)新和人類生存發(fā)展觀念的根本性轉(zhuǎn)變。深圳景觀設(shè)計(jì)公司今天詮釋一下低碳景觀應(yīng)該怎么進(jìn)行。

低碳景觀作為一個(gè)新興的說法，其基本實(shí)質(zhì)是對(duì)應(yīng)了可持續(xù)發(fā)展的景觀這一個(gè)既有概念?？沙掷m(xù)的景觀是指生態(tài)上健康、經(jīng)濟(jì)上節(jié)約、有益于人類的文化體驗(yàn)和人類自身發(fā)展的景觀。而低碳之于景觀，就是對(duì)可持續(xù)景觀提出了更加明確和量化的發(fā)展要求。如同低碳的概念那樣，低碳景觀也不是直觀的反映在降低碳排放量上面，而是對(duì)一種更加健康、節(jié)約、可持續(xù)的景觀發(fā)展目標(biāo)的追求，蝴蝶效應(yīng)的原理適用于任何微小的舉措所帶來的影響。

1.低碳景觀的格局。從整體空間格局和過程意義上來討論低碳景觀作為生態(tài)系統(tǒng)綜合體的可持續(xù)發(fā)展的部分——通過判別和設(shè)計(jì)對(duì)景觀過程具有關(guān)鍵意義的格局，建立可持續(xù)的生態(tài)基礎(chǔ)設(shè)施。

2.低碳景觀的制造。通過對(duì)低碳原則的分析，將景觀置于一個(gè)閉合的生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)部來分析其構(gòu)成元素，組合方式，材料工藝以及對(duì)材料和能源的再生性利用。

3.低碳景觀的維護(hù)與使用。從經(jīng)濟(jì)和社會(huì)角度來說，低碳景觀的維護(hù)和使用方式也應(yīng)該是低碳的，從宏觀總體決策到使用個(gè)體的環(huán)境意識(shí)，可持續(xù)的環(huán)境倫理應(yīng)該貫穿于景觀各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)。

　一． 低碳景觀的格局

1.復(fù)合化的城市景觀布局。從廣義的景觀理論出發(fā)，城市形態(tài)也屬于景觀內(nèi)容的一部分——城市景觀設(shè)計(jì)“多樣性是城市的天性”。無論從經(jīng)濟(jì)角度還是從社會(huì)角度看，城市都需要盡可能錯(cuò)綜復(fù)雜并且相互支持的多樣性功能，來滿足人們的生活需求。相對(duì)于低碳的意義而言，功能混合的城市布局提高了城市效率，工作、學(xué)習(xí)、生活及室外休閑的距離縮短，大大減少了對(duì)出行工具的依賴，這就降低了對(duì)能源的依賴、機(jī)動(dòng)車碳排放及對(duì)城市的交通壓力，人們?cè)诓叫谢蛘咦孕熊嚦鲂芯嚯x內(nèi)即可實(shí)現(xiàn)城市生活的各種需求；這也提高了對(duì)城市基礎(chǔ)景觀設(shè)施的利用率，降低了開發(fā)成本。

2.將城市景觀納入整體生態(tài)系統(tǒng)格局中，成為自然系統(tǒng)中的一個(gè)斑塊。當(dāng)現(xiàn)代城市復(fù)制西方早期工業(yè)城市理念，在不顧生態(tài)環(huán)境重要性而瘋狂的城市化進(jìn)程中，自然景觀基質(zhì)與城市基質(zhì)被隔絕開來，呈現(xiàn)出不可調(diào)和的面貌。山體與河流被經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求隨意切割，裁斷。自然界之間周始的物質(zhì)流動(dòng)被破壞了，城市變成了一個(gè)龐大的能源消耗單位并且在一個(gè)不閉合的能源流動(dòng)過程的方式下運(yùn)作。就像某位哲人預(yù)言的那樣，人們最后無力控制自己召出來的魔鬼。而將城市納入自然系統(tǒng)中這一天人合一的思想，早在數(shù)千年前就被提出來了。維持大地景觀格局的連續(xù)性，維護(hù)自然過程的連續(xù)性成為低碳景觀規(guī)劃的首要任務(wù)之一。

3.改變景觀審美觀念，將具有自然形態(tài)的具有生態(tài)產(chǎn)出功能的景觀形態(tài)作為未來景觀發(fā)展的主體。這個(gè)概念從上述概念延展得出。當(dāng)前城市中的綠地率即便維持在一個(gè)較高水平上, 由于過于單一的植物種類和過于人工化的綠化方式, 尤其因?yàn)槿藗冮L(zhǎng)期以來對(duì)引種奇花異木的偏好以及對(duì)鄉(xiāng)土物種的敵視和審美偏見,導(dǎo)致其綠地系統(tǒng)的綜合生態(tài)服務(wù)功能并不是很強(qiáng)。相反，帶來一系列由單一物種引起的生態(tài)問題，比如需要用大量的農(nóng)藥防治病蟲害，需要較高的維護(hù)費(fèi)用，浪費(fèi)大量的城市水資源等，這些都是與低碳的概念相違背的。

而審美問題實(shí)質(zhì)上是倫理問題，目前需要迫切改變的是人們的審美觀念——即人們的環(huán)境倫理觀念。當(dāng)人們認(rèn)識(shí)到工業(yè)思想指導(dǎo)下的大面積嚴(yán)整的城市景觀形象，其所指代的是一種折射出貪婪、無限索取、無視其他生命價(jià)值的舊倫理觀的時(shí)候，便會(huì)自覺的轉(zhuǎn)向持續(xù)、節(jié)儉、謙虛的生態(tài)型景觀。這是一種自覺的意識(shí)轉(zhuǎn)化，西方之所以近來興起低碳景觀，是一種重度危機(jī)意識(shí)的覺醒。而中國(guó)的城市問題似乎還沒有那么嚴(yán)重，所以尷尬之處在于，民眾是無意識(shí)的，而設(shè)計(jì)師卻趕上了國(guó)際潮流（這個(gè)問題就像現(xiàn)在探討的關(guān)于中國(guó)沒有發(fā)展到發(fā)達(dá)國(guó)家的發(fā)展水平，卻被捧到一個(gè)飄飄然的高處，被一視同仁的要求為碳買單的爭(zhēng)論一樣。本文的討論默認(rèn)為和發(fā)達(dá)國(guó)家站在同一視點(diǎn)討論低碳景觀問題）。因此，具有生態(tài)產(chǎn)出功能低碳景觀將會(huì)成為未來景觀的主體。當(dāng)城市基質(zhì)和生態(tài)系統(tǒng)的二元結(jié)構(gòu)被溶解，城市景觀自然的被納入到整體生態(tài)格局中，它的低碳意義在于，生態(tài)系統(tǒng)——自然濕地，河道河岸，土丘群落，山林河灘等——成為景觀主體，它們的變化過程和生態(tài)系統(tǒng)的異質(zhì)性成為審美的對(duì)象，免于工業(yè)思想指導(dǎo)下的消耗景觀所帶來的能源、材料、人力與資金的持續(xù)浪費(fèi)。

4.完善城市綠地系統(tǒng)，消解景觀使用壁壘。由于長(zhǎng)期的小農(nóng)意識(shí)占有統(tǒng)治地位，中國(guó)的綠地常常也是以單位的形式存在，各種小型綠地被控制在圍墻之內(nèi)，僅對(duì)本單位的人開放。多數(shù)公園也常與娛樂場(chǎng)所和主題公園混為一談，采用收費(fèi)的方式運(yùn)作。這些都構(gòu)成了現(xiàn)代景觀使用的障礙，也阻礙了民主與平等的發(fā)展，更加重要的是，這些消極的城市構(gòu)成單位降低了城市的使用效率，無形中縮小了城市實(shí)際使用面積，促使城市擴(kuò)張；人們需要遠(yuǎn)足或外出才能獲得親近自然的機(jī)會(huì)，這也增加了對(duì)能源的消耗。因此，城市中的私有綠色空間和設(shè)置壁壘的公園應(yīng)該納入到城市公共綠地系統(tǒng)的體系中，成為居民日常生產(chǎn)和生活密不可分的一部分，這會(huì)帶來更節(jié)地高效的城市運(yùn)作體系，盡管會(huì)增加一定的安保投入。

5.個(gè)體景觀承包責(zé)任制。這也是低碳景觀格局的一部分?，F(xiàn)在流行的網(wǎng)上森林以及植物認(rèn)養(yǎng)計(jì)劃既是一個(gè)良性的開端。然而，個(gè)體不僅指?jìng)€(gè)人，還應(yīng)該包括家庭單位以及自發(fā)協(xié)作組織。通過將具體土地有控制的承包給附近的個(gè)人或家庭，讓民眾參與到景觀的制造與維護(hù)之中，這不僅增強(qiáng)了居民對(duì)于環(huán)境的認(rèn)同感以及社區(qū)的歸屬感，豐富人們的城市生活，而且極大地節(jié)約了生產(chǎn)和維護(hù)景觀的成本。通過政府安排的專業(yè)園藝指導(dǎo)，使人們掌握低能源消耗的植物選擇和具有病蟲害抗性物種配置，并給予相應(yīng)的景觀產(chǎn)出效率的獎(jiǎng)勵(lì)（例如未來有可能會(huì)成為一個(gè)人人都需要為碳買單的社會(huì)，而承包地的碳消解數(shù)量則可以抵消這部分開支或者可能還有盈余折現(xiàn)作為獎(jiǎng)勵(lì)），同時(shí)，城市也許會(huì)顯現(xiàn)出歐洲傳統(tǒng)住宅區(qū)的立面景象，人與人之間形成良性的花園質(zhì)量攀比，最終受益的是社會(huì)。中國(guó)的城市密度和經(jīng)濟(jì)發(fā)展水品是個(gè)體景觀承包責(zé)任制推行的障礙。

6.將現(xiàn)有的具有積極意義的人化自然環(huán)境納入到景觀體系中。這些人化的積極的自然環(huán)境包括防護(hù)林、富饒的農(nóng)田、順應(yīng)自然的水利工程、風(fēng)力或潮汐發(fā)電站等。通過將景觀功能復(fù)合在原有功能之上，創(chuàng)造異質(zhì)的景觀形象，可以極大的利用既有的資源帶來景觀效益。

7.在城市中建立非機(jī)動(dòng)車綠道體系，鼓勵(lì)人們棄車從步。未來的交通模式是一種優(yōu)先行人、自行車、公共交通的可持續(xù)發(fā)展模式。城市設(shè)計(jì)中強(qiáng)調(diào)行人優(yōu)先于任何交通系統(tǒng)的原則。盡管允許小汽車的使用，但步行和公共交通會(huì)是最方便出行方式。通過與綠地系統(tǒng)、學(xué)校、步行商業(yè)區(qū)及居住區(qū)相結(jié)合，形成舒適宜人的城市尺度，也將極大改善城市交通壓力，同時(shí)大大減少了碳排放量。

二．低碳景觀的生產(chǎn)

低碳景觀的制造原則體現(xiàn)在對(duì)上述景觀格局的遵守之上。景觀建造和管理過程中的所有材料最終都源自地球上的自然資源，這些資源分為可再生資源(如水、森林、動(dòng)物等)和不可再生資源(如石油、煤等)。要實(shí)現(xiàn)人類生存環(huán)境的可持續(xù)，必須對(duì)不可再生資源加以保護(hù)和節(jié)約使用。但即使是可再生資源，其再生能力也是有限的，因此，構(gòu)筑低碳景觀應(yīng)遵循以下原則：

1．減量。盡可能減少包括能源、土地、水、生物資源的使用，提高使用效率。景觀設(shè)計(jì)中如果合理地利用自然，如光、風(fēng)、水等，則可大大減少能源的使用。新技術(shù)的采用往往可以很大程度上減少能源和資源的消耗。城市綠化中即使是物種和植物配植方式的不同，如林地取代草坪，地帶性樹種取代外來園藝品種，也可大大節(jié)約能源和資源的耗費(fèi)，包括減少灌溉用水、少用或不用化肥和除草劑，并使植物能自播繁衍。不考慮維護(hù)問題的城市綠化，無論其有多么美麗動(dòng)人，也只能是一項(xiàng)非生態(tài)的工程。

2．再用。利用廢棄的土地，原有材料，包括植被、土壤、磚石等服務(wù)于新的功能，可以大大節(jié)約資源和能源的耗費(fèi)。

3．再生。在自然系統(tǒng)中，物質(zhì)和能量流動(dòng)是一個(gè)由“源—消費(fèi)中心—匯”構(gòu)成的、頭尾相接的閉合循環(huán)流，因此，大自然沒有廢物。在現(xiàn)代城市生態(tài)系統(tǒng)中，這一流動(dòng)是單向不閉合的。因此，在人們消費(fèi)和生產(chǎn)的同時(shí)，產(chǎn)生了垃圾和廢物，造成了對(duì)水、大氣和土壤的污染。

因此，低碳景觀提倡更少的改造自然，并充分利用既有的資源，使自然做功的過程成為欣賞的對(duì)象。

三．景觀的低碳使用方式。

低碳景觀使用即以低能耗、低污染為基礎(chǔ)的綠色景觀使用方式，倡導(dǎo)在景觀參與中盡量減少碳足跡與二氧化碳的排放，并盡可能的減少垃圾的產(chǎn)生與能源的消耗。從宏觀總體決策到使用個(gè)體的環(huán)境意識(shí)，可持續(xù)的環(huán)境倫理應(yīng)該貫穿于景觀各個(gè)構(gòu)成環(huán)節(jié)。我們需要將生活中關(guān)于低碳的思考轉(zhuǎn)化為行動(dòng)，如果意識(shí)是低碳的，那么，對(duì)環(huán)境的態(tài)度也會(huì)是謙虛和包容的。